产品特点
金旅凯歌纯电动客车，更高的节能效益，更稳定的系统结构，更高效的电池系统，为您提供超高性价比产品，使您的效益增长更明显。
电动系统采用永磁同步电机，集成式控制器，更加安全高效；电池系统采用CATL等优质厂商电池，经过高温、短路、浸泡、过充、穿刺等多项严格测试，无起火冒烟等事故，安全可靠。
通过先进的能量管理策略，高效的使用电能，最大限度的回收制动能量，降低能耗，创造良好的电池工作环境，保证使用寿命。具有高压绝缘检测功能，如有漏电将会自动断开电池的高压输出，对电池的过流、过压等也有相应的安全策略，确保整车安全。
自动档驾驶更简单；车辆制动减速时，回收制动能量同时起到缓速器辅助制动作用。减轻了驾驶员劳动强度，行驶平顺，乘坐舒适。利用先进的变频技术实时调整电机转速以控制输出功率，转向轻便、精确。操作方式简单易懂，无需培训，轻松上手，尽掌驾控。
整车参数
系列 | XML6112新凯歌纯电动系列 |
车型 | 6112单前挡 | 6112单前挡 | 6112单前挡 | 6112单前挡 |
长 | 10990 | 10990 | 10990 | 10990 |
宽 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 |
高 | 3430，3600 | 3430,3600 | 3430,3600 | 3430,3600 |
额定载客 | 24-52 | 24-52 | 24-52 | 24-52 |
等级 | 高一级47+1 | 高一级47+1 | 高一级47+1 | 高一级47+1 |
总质量 | 18000 | 18000 | 18000 | 18000 |
整备质量 | 11300,11900,10800 | 12000,12350 | 11100,11600 | 12050,11550,11050 |
接近角/离去角 | 9/9 | 9/9 | 9/9 | 9/9 |
前悬/后悬 | 2250/3190 | 2250/3190 | 2250/3190 | 2250/3190 |
轴距 | 5550 | 5550 | 5550 | 5550 |
前轮距 | 2050,2080 | 2050,2080 | 2050,2080 | 2050,2080 |
后轮距 | 1860,1890 | 1860,1890 | 1860,1890 | 1860,1890 |
系统 | 金旅 | 金旅 | 金龙新能源 | 金龙新能源 |
驱动电机 | 金旅 | 金旅 | 金龙新能源 | 金龙新能源 |
额定功率 | 200 | 115 | 136 | 215 |
储能装置 | 磷酸铁锂 | 磷酸铁锂 | 磷酸铁锂 | 磷酸铁锂 |
续航里程 | 200-290 | 260-380 | 280-400 | 300-500 |
电量 | 180 | 229 | 255 | 326 |
系列 | XML6122新凯歌纯电动系列 |
车型 | 6122单前挡 |
长 | 11600 |
宽 | 2550 |
高 | 3430,3600 |
额定载客 | 24-54 |
等级 | 高一级49+1 |
总质量 | 18000 |
整备质量 | 11400,11850,12550 |
接近角/离去角 | 9/9 |
前悬/后悬 | 2220/3180 |
轴距 | 6200 |
前轮距 | 2050，2080 |
后轮距 | 1860，1890 |
系统 | 金旅 |
驱动电机 | 金旅 |
额定功率 | 136 |
储能装置 | 磷酸铁锂电池 |
续航里程 | 280-400 |
电量 | 255 |
车型 | XML6112新凯歌氢燃料系列 |
造型 | 6112单前挡 |
长 | 10990 |
宽 | 2550 |
高 | 3600 |
额定载客 | 24-52 | 24-50 |
等级 | 高一级47+1 | 团体车 |
总质量 | 18000 |
整备质量 | 11300/12000 | 12700 |
接近角/离去角 | 9/9 |
前悬/后悬 | 2250/3190 |
轴距 | 5550 |
前轮距 | 2050,2080 |
后轮距 | 1860,1890 |
系统 | 金龙新能源+国家电投 | 金龙新能源+航天氢能 |
燃料电池系统功率 | 80.4 | 110 |
驱动电机 | 永磁同步 |
额定功率/峰值功率 | 136/240 |
储能装置 | 磷酸铁锂电池（CATL） |
总储电量 | 151.7 | 127.74 |
车载供氢系统容量 | 165*6 |
